トラジャとは「インドネシア・スラウェシ島の中央や西南の山岳地帯に暮らすマレー系の先住・少数民族の名称」ですが、この本では革マル派が東日本ＪＲのなかに作っていた細胞(秘密組織)の暗号名です。つい最近まで、革マル派の専従員が労働組合に巣くって、脱退した人をつるし上げたり、無理難題をふっかけ、経営陣の社長など自殺に追い込んだりしています。

もともと国鉄という親方日の丸の国営会社であったものが、余りにも労働組合が強いもので、今のようにＪＲ東日本とかＪＲ西日本とかに分割されて民営になったのです。戦後、ソ連の共産党政権の成功から、また北朝鮮の金日成の労働者の輝かしい国というイメージから、国鉄の労働組合は共産党などの左翼のものたちの影響を受け、労使対決の姿勢をとります。スト、サボタージュなどは労働者の権利として認められていますが、それも行過ぎると国民の反感を買います。破壊行為など、それは使用者側の陰謀だという人もいますが、気がたるんでいて、相当無茶なこともしているようです。

やがて、ソ連の内情や北朝鮮の内情が知れ、共産党国家の状態もそこで働く労働者の生活もそんなにすばらしいものではないとわかると、国民の目が無理難題を押し通す労組に対して厳しくなります。そういう状況下で国は国鉄を解体し、戦闘的な労働者の首を切ります。

新しく変わったとしても、ＯＢなどがいてチャチを入れてくるのです。監禁したり暴行したり、それらに被害を受けたものは、自殺したり、海外に逃亡したりしています。

最近どこの会社でも労働組合がおもてだって出てくるようなことはあまりありません。おまけに若者は労働組合に入ることもしていないようです。組合に入ると毎月組合費をとられるので、入りたくないのでしょう。東日本ＪＲでも毎月の組合費は７０００円くらいになります。これらが少し前まで革マル派の資金になっていたようです。本来の労働組合は労働者の権利を守るものであったのが、一部のものたちの勢力拡大のためだけのようなものになってしまったのでしょう。今では政府が組合に代わって経済連に労働者の給料の値上げを要求していているくらいです。